9月11日，由安徽省交通建設股份有限公司承建的合肥市軌道交通2號線東延線1標三工區(qū)橋頭集路站至撮鎮(zhèn)路站盾構區(qū)間左線順利貫通。至此，安徽交建實現(xiàn)2延線盾構區(qū)間首個全線貫通的工區(qū)。

橋撮區(qū)間左線自今年5月30日始發(fā)，歷時104天完成掘進任務，全長1106.537米，累計拼裝管片738環(huán)。在盾構掘進過程中下穿店埠河、側穿包公橋等建構筑物，為確保區(qū)間順利貫通，項目部科學謀劃、統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌推進疫情防控與安全生產(chǎn)工作。一是在盾構機穿越建構筑物前設定模擬控制區(qū)，取得相關施工參數(shù)，期間多次邀請專家召開論證會，積極總結類似項目的成功經(jīng)驗，不斷優(yōu)化施工方案；二是成立專班小組，定點專人值守，實時監(jiān)控施工進展，全方位跟蹤監(jiān)測盾構機、建構筑物及地表情況，動態(tài)調整盾構掘進參數(shù)，嚴格保持開挖面的土壓平衡，減少對土體的擾動，確保盾構機順利穿越河流及樁基。

項目自2021年9月24日，首條盾構始發(fā)以來，經(jīng)過352個晝夜的不斷掘進，如期實現(xiàn)了橋頭集路站-撮鎮(zhèn)路站-新安江路站兩條區(qū)間雙線貫通的重大里程碑節(jié)點工程，圓滿完成了項目所承擔的全部盾構掘進施工任務。

在后續(xù)施工過程中，項目將再遇新的施工工藝，即橋頭集路站附屬矩形頂管、橋撮區(qū)間聯(lián)絡通道冷凍法。未來，項目部全員將以時不我待，只爭朝夕的精神再接再厲，完成剩余車站附屬結構及聯(lián)絡通道施工任務，為合肥市軌道交通2號線東延線如期通車貢獻力量。（通訊員  趙正振）